城市有水就有灵性。桂林市连江接湖、引水绕城，添了多少灵韵风情。现今，绿城南宁也开始动“水城”的心思了。

　　7月中旬，南宁市在打造“中国水城”的调研会上就提出“一江、两库、六环、十八内河”加三十六湖的水城初步规划。

　　8月24日，自治区建设厅组织召开《广西南宁市“中国水城”规划建设指导意见》评审会，对如何打造水城提出了更为细致的方案和要求。

　　根据《意见》，南宁市城市水系及滨水区域建设将成为堤防安全的防洪地带、水清岸绿的生态住宅区、风景秀丽的景观公园、经济繁荣的产业纽带、多姿多彩的民族家园、中外交流的文化胜地，营造山、水、绿、城、人和谐共处的城市人居环境，创造独具魅力的“中国绿城”和“中国水城”双城形象。

　　规划“一江四湖”

　　大型河湖主题公园

　　根据《意见》，将通过大型水系、水体改造工程，围绕邕江市区段、南湖—民歌广场、五象新区规划市民中心湖区、相思湖（可利江）、心圩江等城市中心区重点水域，规划“一江四湖”大型河湖主题公园。同时引导城市滨水、近水土地资源配置与城市设施的更新，同步规划城市（组团）综合服务设施，布置地标性公共建筑。

　　结合所处地段大型公共设施、地标建筑的布局，提炼水系景观特质，融入地域文化、人文文化、民族文化等要素，加快城市品质提升。

　　构建“一江两带”中心城

　　根据《意见》，将以邕江为轴心，构建“一江两带”中心城空间结构，通过河网水系连通、拓展，带动城市向南、向东发展。

　　城市未来重点发展区域要结合大型水体、水景的规划，凸显水系空间对城市空间结构的重要引导作用，形成“水”、“城”交融共依、和谐共生的生态城市格局。

　　在具备河网、湖塘水体资源良好条件的城市组团，应结合水系的修复与连通，构建新的水主题空间——城市组团商业文化娱乐中心，塑造“街倚水走，水依街生”的城市景观崭新格局。

　　可水上旅游观光

　　将结合城市水系规划总体布局，结合滨水绿地体系规划，依托城市水景风貌、历史文化与少数民族风情，设置水上游览线路，合理布置停车场、游船码头、集散广场、旅游服务设施和游乐设施。滨水区建设不得损害水体和岸线规划功能的发挥，应有利于对水体及岸线的保护，有利于滨水景观的塑造。 

　　生物多样化的生态走廊

　　将通过水体－岸线（滨水带）－滨水空间（陆域）的三个圈层，让珍稀水生生物栖息水体水域的原生态受到保护，此类水体其他功能的设置必须经过严格的环境影响评价，将提高景观生态板块之间的关联度和生态修复能力，为丰富生物多样性提供生态走廊。

　　完善城市给排水系统

　　将统筹考虑堤防、排水泵站、排水闸、排水口等防洪排涝工程设施以及水库和分蓄洪区，控制湖泊等调蓄水体最高控制水位、景观功能为主导的水体水位变化，有利于城市排水管网接通和出水顺利排入。滨水地域实行全面截污，纳入城市污水管网。建成区的污水应实行污水处理厂集中处理；城区边远地区、分散居民点的污水可采用微动力生态修复等新型处理方式达标后排入水体。补水规划应充分利用现有灌溉体系，以整治后河道断面尺寸、坡降及不淤流速、保持最小流动水深、蓄水湖面等来确定补水规模及各段补水流量，沟通河湖水系。

　　城区水陆交通便捷互换

　　根据《意见》，对于规划新建（扩展）水体周边的城市路网要编制路网调整规划，满足交通组织、景观和游憩需要。滨水道路应有利于滨水空间的合理利用，道路的走向不宜为追求提高道路等级而破坏滨水空间的原有格局。有条件的岸线均应设置连续的游步道路系统，满足行人、休闲自行车通行的需要，形成贯通的观景游览线路。疏导机动车交通，弱化滨水道路交通功能，建立覆盖滨水区的城市公共交通网络体系，实现公共交通与水上交通站点、码头的紧密衔接，便于陆路与水上交通的便捷互换。（ 莫艳萍 宁国用）